Mô tả
CHÚ Ý: SẢN PHẨM ĐƯỢC ĐÓNG GÓI BẰNG TÚI, KHÔNG CÓ HỘP
BT -7 là chiếc xe tăng kỵ binh cuối cùng trong loạt BT của Liên Xô được sản xuất với số lượng lớn từ năm 1935 đến năm 1940. Nó có lớp giáp mỏng nhưng được trang bị vũ khí khá tốt vào thời điểm đó và có khả năng cơ động tốt hơn nhiều so với các thiết kế xe tăng đương thời khác. Xe tăng BT-7 được biết đến với biệt danh Betka hoặc Betushka.
Các nguyên mẫu đầu tiên của BT-7 có tháp pháo hình elip nghiêng đặc trưng, gắn cả pháo chính và súng máy đồng trục . Thông số kỹ thuật cũng yêu cầu dự án cho phép lắp đặt các loại pháo mới mà không cần thay đổi đáng kể khung xe: pháo chính 76 mm KT-26 hoặc PS-3 (pháo lựu nòng ngắn) và pháo 45 mm 20K kiểu 1932/38 , một loại pháo nòng dài, tốc độ cao, hữu ích chống lại xe tăng, nhưng kém hiệu quả hơn pháo 76 mm khi đối đầu với bộ binh.
Phía sau tháp pháo có một hộp tiếp đạn dạng trống xoay chứa 18 viên đạn 45 mm hoặc một trạm vô tuyến. Nguyên mẫu đã trải qua một chương trình thử nghiệm rộng rãi vào mùa hè và mùa thu năm 1934. Kết quả của chương trình thử nghiệm này cho thấy súng máy là không cần thiết trên một chiếc xe tăng có kíp lái 3 người, đặc biệt là vì nó làm cho việc lắp ráp tháp pháo trở nên phức tạp hơn.
Do đó, vào đầu năm 1935, xe tăng được đưa vào sản xuất với thiết kế đơn giản hơn, sử dụng tháp pháo từ BT-5 . (Tuy nhiên, ý tưởng về một loại xe bánh lốp/bánh xích với pháo 76 mm không bị loại bỏ và nhà máy được giao nhiệm vụ phát triển tháp pháo BT-7 mới dựa trên tháp pháo của T-26-4 .) Trong mẫu sản xuất, tháp pháo hình trụ chứa pháo 45 mm 20K với súng máy DT . Trên một số xe tăng, radio kiểu 71-TC với ăng-ten khung được lắp đặt.
Tổ lái gồm ba người: chỉ huy (kiêm xạ thủ); người nạp đạn và lái xe. Năm 1937, công ty bắt đầu sản xuất xe tăng BT-7 với tháp pháo hình nón. Vũ khí chính vẫn giữ nguyên, nhưng số lượng đạn được tăng lên 44 viên. Tất cả các xe tăng đang hoạt động lúc này đều được trang bị súng máy DT ở hốc phía sau. Để bắn pháo và súng máy đồng trục vào ban đêm, xe tăng được trang bị hai đèn pha kiểu chiếu đặc biệt và một tấm chắn đặt trên pháo. Sau đó, những đèn này được trang bị lại cho các mẫu xe tăng đời trước. Đến năm 1938, bánh xe dẫn động, xích và hộp số cũng được cải tiến.
Song song với phiên bản chính, có 153 xe tăng BT-7 được trang bị tháp pháo lớn hơn và pháo KT 76 mm với 50 viên đạn (40 viên đối với xe tăng có điện đài), được sản xuất từ năm 1936 đến năm 1938.
Tháng 6 năm 1941, ngay từ đầu Chiến dịch Barbarossa, xe tăng BT-7 được sử dụng làm xe tăng kỵ binh chủ lực của quân đội Liên Xô. Xe tăng BT-7 tiếp tục được các lực lượng thiết giáp và cơ giới của Hồng quân sử dụng trong gần như toàn bộ cuộc chiến, nhưng với số lượng giảm đáng kể sau năm 1941.
Xe tăng dòng BT-7 tiếp tục được Liên Xô sử dụng ở Viễn Đông, chống lại lực lượng Nhật Bản thiếu hụt trầm trọng xe tăng hạng nặng. Xe tăng BT-7 đã được sử dụng chống lại lực lượng Nhật Bản trong Trận Khalkhin Gol năm 1939 và Chiến dịch tấn công chiến lược Mãn Châu năm 1945.
Bộ gồm 347 chi tiết.
Sản phẩm sau khi lắp ráp có kích thước 15,3 cm.
